Корыто, РИБ, ПВХ? Что выбрать? (Просматривает: 1)

[Said.st]

Перечитал кучу форумов про корпусные лодки, РИБы, ПВХашки...
Информации много, но вся разрозненная, да и в профильных темах обсуждение несколько однобокое, хотя это и понятно. Задавать вопросы о сравнении разных типов плавсредств некорректно, ибо флуд.
Вот и возникла мысль создать сию тему, дабы выпытать у специалистов, кои имеются на форуме, и опытных пользователей в чем преимущества каждого типа лодок, в чем недостатки, какой вариант для каких целей наиболее оптимален.

Основные +- известны. Основные - это:
Корпусные
+ ходовые качества, полезный объем.
- остойчивость в статике, перевозка, хранение.
безопасность относительная, пробить трудно, но пробитый на воде держится не очень.
РИБ
+ ходовые качества, остойчивость, безопасность.
- пока явных не увидел.
ПВХ
+ Компактность, остойчивость.
- геморроище при сборке-разборке.
безопасность относительная, пробить легко, но пробитая на воде держится и даже плыть можно.

Это навскидку. С этой точки зрения наиболее оптимален для рыбалки РИБ. Мне так кажется. Исхожу из предпосылки, что наиболее распространенными являются ПЛМ 9.8, 9.9, 15 сил. Отсюда размерность и тип крейсера.
А что по этому поводу скажут спецы? Единственная просьба - аргументировать свое ИМХО.

 

[Антон-29]

Под риб однозначно нужен прицеп, ну и соответственно гараж под прицеп.
Риб интересен более килеватым корпусом, чем у ПВХ, соответственно более мягким прохождением волны. Но эта самая килеватость, в виде выраженного форштевня, появляется только в размере от 390 и больше. Поэтому ИМХО, мелкорибы по мореходности ничем от пайолок и нднд не отличаются.

 

[онега76]

ПВХ еще разделите на два вида-ПВХ НДНД и ПВХ пайол.

 

[Юрий 1966]

ПВХ еще разделите на два вида-ПВХ НДНД и ПВХ пайол.

А корпусные на кастрюли и пластик.

 

[Said.st]

Под риб однозначно нужен прицеп, ну и соответственно гараж под прицеп.

А разборные РИБки? В пузотерке возить можно!

 

[m_irk]

РИБ
+ ходовые качества, остойчивость, безопасность.
- пока явных не увидел.

Соединяет в себе минусы надувных и жестких:

- Хранение и перевозка как у кастрюль
- Мало места в кокпите как у надувных
- Разборка/сборка как у надувных

И специфические минусы:
- Большие вопросы к живучести днища. Как снаружи( пристать к берегу), так и внутри (сапоги и размещение груза).
Недавно у Зверева было видео на тему РИБ. ИМХО специфическая вещь.

 

[dim_pnz]

Корпусные
+ ходовые качества, полезный объем.
- остойчивость в статике, перевозка, хранение.

Это вы про неправильные корпуса читали. Есть специализированные лодки с великолепной статической остойчивостью. И достаточно удачных моделей среди неспециальных, обычных лодок.

По мере возможностии и сил, все рано или поздно к жесткому корпусу приходят.

Я, ступеньку под названием РИБ удачно пропустил. О чем не жалею. Минусы коллега выше озвучил.

 

[Просто Шурик]

Вечная тема . Ясно дело: корыто лучше. Но, платить за охрану 200 руб. в день ( у нас), при том, что на воде бываю раз в неделю, для меня неприемлемо. Лучше я эти деньги на бензин потрачу.

 

[Andrei 45]

Соединяет в себе минусы надувных и жестких:

- Хранение и перевозка как у кастрюль
- Мало места в кокпите как у надувных
- Разборка/сборка как у надувных

И специфические минусы:
- Большие вопросы к живучести днища. Как снаружи( пристать к берегу), так и внутри (сапоги и размещение груза).
Недавно у Зверева было видео на тему РИБ. ИМХО специфическая вещь.

У меня рибчик хоть и небольшой, но места в нем намного больше чем в казанке. Да и высотой повыше будет. Жёсткость корпуса приличная. Что снаружи, что внутри. Фирма риба малоизвестная по этому на поток не гонят. Качество не страдает.

 

[Andrei 45]

Вот он желтенький стоит рядом с казанской.

 

[механн]

А ...... В пузотерке возить можно!

Если этот вопрос первостепенный ,то пвх .
Ну и если под двигатель 9.9-15 ,то с паелами.Ну т.е. не плоскодонку.Можно и нднд.
И кстати сборка полов на пайолке занимает 2-3 мин.

 

[Антон-29]

А разборные РИБки? В пузотерке возить можно!

Я навозился очень быстро, купил прицеп. Габарит у них неудобный для подъёма в одного.
Из плюсов мелкориба перед нднд- глубина кокпита. Барахла влезает в 2 раза больше, и подходишь к борту уверенно(уровень колена). На нднд приходится на колено вставать, чтобы что то с воды взять. Ну и степень накачанности баллонов практически не волнует.
Почему написал мелкориба, потому что преимущество 4м рибов и выше, становятся неоспоримыми (прохождение волны).
Если сравнивать риб с жк, то безусловный проигрыш в кокпите, и безусловный выигрыш в безопасности.

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

Вот он желтенький стоит рядом с казанской.

Ваш желтенький стоит рядом не с Казанкой, а с Крымом М, а за ним обычный Крым, это так, к слову.

В мелкоРИБе места больше за счёт отсутствия рецесса, про ширину умолчим... Крым на пол метра шире.

 

[VA Piter]

...
Вот и возникла мысль создать сию тему, .

Сразу несколько встречных вопросов.

1. Обсуждая тему, мы должны опираться на имеющиеся в продаже модели (типа, каждый может пощупать) или на мировой опыт (в пределах разумного), или на теоретический подход, исходя из свойств и конструкции того или иного образца?

2, Применительно к каким водоемам мы рассматриваем суда?

Фото - о непотопляемости и безопасности РиБов...

Как надо и не надо управлять судном

 

[Игорь Сан]

У каждого свои хотелки, условия и кошелек. Наверное, тема, кроме горячих споров, ничего автору не даст. Посмотрим.