Аккумуляторы и зарядки к ним (Просматривают: 17)

[GENDALF GRAY]

Ёмкость аккумулятора пишется как А*ч, а не А/ч (умножить, а не разделить). Хотя и я иногда ошибаюсь. Если кто не в курсе :-)

 

[Евгений Банатов]

У него обратный слэш(backslash) "\" в сообщении. Делят обычным слэшем, если кто не в курсе

 

[TOLSPB]

Никаких слэшей )

 

[f40]

Никаких слэшей )

...тут хоть бы по-русски грамотно писать научились...а у вас совсем завышенные требования!
http://www.simas.ru/service/info/unit/

 

[TOLSPB]

Ничего не понял... что не так?

 

[Серега36]

Ничего не понял... что не так?

В украинском, слово никаких пишется раздельно, наверное.))))

 

[dima130]

В украинском, слово никаких пишется раздельно, наверное.))))

К чему излишние слова, ведь смысл всем давно понятен.

 

[actash]

Не могу понять от чего накрылся альтернатор Sterling Power bbw 1236.Ситуация такая..
Просели оба бортовых аккумулятора (стартовый и сервисный, по одиночки двигатель перестали заводить, менял их местами аналогично. Катер заводился только когда оба аккумулятора были включены в бортовой сети. Свозил батареи на сервис, там сказалимол батареи сами ещё не чего 87 и 83 процента емкости , вот стартовый ток возможно не держат. Батареи старые 5-6 лет, решил добью до конца там и поменяю). Разумеется конец наступил неожиданно быстро, после отдыха с семьей с музыкой, холодильником на полную катушку катер не завелся..прикурил от аккумулятора соседа по отдыху и спокойно поехал на базу. Вечером приобретя две новых батарей и установив их заметил , что альтернатор выдаёт ошибку , мол ошибка ручногоподключения ( в этом альтернаторе есть возможность подключения в ручную через ключ зажигания для двигателей евро 5-6). У меня же стоял автоматический режим. Вообщем голову сломал,перезагружал, скидывал на заводские, не чего не выходило . Прибор запускался тестировался и уходил в ошибку. Осмотрев прибор внимательнее выяснилось , что погорели предохранители по 20 а на обоих выходных проводах к лиферу. Предохранитель на входе плюс провод на 30а цел. Заменил предохранители на 20, запустил прибор один сгорел второй оплавился,, поставил на 30 а, аналогичная ситуация..
Прибор не разборный, полностью залит какой-то очень крепкой хренью.. что с ним продиагностировать и или посмотреть не возможно.. мог ли он погореть из за прикуривание?
генератор на двигателе 70а по паспорту
Лифер 36/105 проверил стационарной зарядкой, заряд принимает, трол мотор тоже крутит..

 

[Алексей 96]

Осмотрев прибор внимательнее выяснилось , что погорели предохранители по 20 а на обоих выходных проводах к лиферу. Предохранитель на входе плюс провод на 30а цел. Заменил предохранители на 20, запустил прибор один сгорел второй оплавился,, поставил на 30 а, аналогичная ситуация..

Предположу, что пробило выходные выпрямители, обычно в таких местах ставят диоды шотки или синхронный выпрямитель на полевиках, и те и другие можно пробить не только повышенным током но и скачком напряжения выше паспортного.

 

[actash]

Тоесть думаете при просаженных штатных аккумуляторах прикуривая происходит скачек напряжения в большом диапазоне чем положено..
Разобрал прибор топором и ножевкой по металллу, вернее не получилось разобрать , сплошной монолитный залитый кирпич… Диагностика глазами не возможна))

 

[Алексей 96]

Обычно скачки напряжения провоцирует индуктивная нагрузка (реле, эл двигатели, эл магниты). Может и просчёт в самом зарядном, для поддержания заданного зарядного тока время открытого состояния транзисторов увеличилось и тут нагрузка обрывается, как следствие на выходе напряжение подскакивает выше паспортного на выходном выпрямителе и пробой, но это в случае просчёта при проектировании.

 

[Юранясс]

Забрал из ремонта лифер, но есть сомнения, ибо не отключается зарядка.
Вопрос:
что будет, если в лифер поставят BMS для Li ion?

 

[Alexprohor]

Если в лифер поставят BMS для Li ion?

Убьют ячейки.

 

[TOLSPB]

Почему? У литий-иона напряжение ячеек меньше.

 

[ANL]

У литий-иона напряжение ячеек меньше.

4,2в больше всеже,чем 3,65в!!!!( А не меньше.- вы видимо попутал из- за того,что самые распространенные литий- ионные АКБ имеют формат 3 S и напряжение соответственно 12,6в,а лифер 4S и 14,7в....)